Vendredi 19 Avril 2024
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Afficher les éléments par tag : Sécurité

Tous les spécialistes pensent que l'élément le plus dangereux dans une voiture est dérrière le volant sauf quand les systèmes de détections ne sont pas fiable. C'est le cas pour le système de détection de piètons mise en oeuvre par Volvo. Comme on peut le voir dans cette vidéo, cela reste perfectible ...

All specialists believe that the most dangerous element in a car is behind the wheel except when the detection systems are unreliable. This is the case for the pedestrian detection system implemented by Volvo. As we can see in this video, it remains perfectible ...

Publié dans Webbuzz
Scanners corporels Il n'y en aura pas encore au Findel

«Le Luxembourg n'a pas l'intention d'être le fer de lance en matière d'installation de scanners corporels à l'aéroport», affirme Claude Waltzing, directeur de l'Aviation civile. Ces appareils autorisés la semaine dernière par le Parlement européen devraient finir par débarquer à l'aéroport du Findel, mais pas tout de suite. «On va attendre un peu de voir ce qui fait ses preuves et est fiable ailleurs», précise Claude Waltzing.

«Ce ne sera pas dans l'immédiat, mais ça viendra. Il y a une procédure à respecter et cela demande un lourd investissement». Outre les 50000 à 100000 euros que coûte la ...

Vendredi, 08 Août 2014 04:10

Outil de test de sécurité - Metasploit

Lors de développements de certains projet de site web sensible, la sécurité des données peut être un facteur déterminant.

Publié dans WebDesign
Vendredi, 26 Novembre 2010 08:43

WebBuzz du 26/11/2010

Alors que l'on parle beaucoup des contrôles de sécurité aux aéroport américains, voici la meilleure façon pour les passer le plus rapidement possible. Corinne Theile, sans doute prochainement promu nouvelle égérie des anti-contrôles, a eu l'idée de ne mettre qu'un bikini pour le plus grand plaisirs des agents de sécurité masculins. Il faut juste espérer que sa destination ne se situe pas en dehors des tropiques ....

Publié dans Webbuzz

 

Cette journaliste tente de montrer l'utilisation d'un extincteur. Et malgré l'aide du formateur, le petit feux de démonstration ne sera pas éteint, mais la journaliste aura un nouveau fond de teint.

This reporter tries to show the use of a fire extinguisher. And despite the help of the trainer, the small fires demonstration will not be extinguished, but the journalist will have a new foundation.

Publié dans Webbuzz

Tous les caristes vous le diront, pour charger un container étant sur une remorque, il faut un quai de chargement. Sauf qu'en Chine, au mépris des notions de sécurité les plus élémentaires, voici la solution qu'ils ont trouvés.

All truck drivers will tell you, is to load a container onto a trailer, you need a loading dock. Except in China, in defiance of the most elementary notions of security, the solution they found.

Publié dans Webbuzz
Jeudi, 30 Juin 2011 07:02

WebBuzz du 30/06/2011

Pour épater la galerie, certains sont prêt à prendre vraiment de très grands risques pour eux-même, mais également pour d'autres... Il est bien entendu, qu'il ne faut pas essayer de refaire ça chez vous... Ce motard prend vraiment tous les risques à moto sur autoroute.

To make the show, some people are really ready to take great risks for themselves, and for others ... It is understood, that you should not try to do the same... This silly rider really takes all the risk on a motorcycle on the highway.

Publié dans Webbuzz

Qui a dit qu'il n'y avait personne dans le desert ? ce n'est plus vrais comme le montre cette vidéo. Fort heureusement, le pilote de la moto a atterrit juste sur le capot de la jeep.

Who said there was no one in the desert? This is no longer true as this video shows. Fortunately, the driver of the motorcycle just landed on the hood of the jeep.

Publié dans Webbuzz

Même si ce cyclist dépasse un groupe de motards pendant une decsente, il faut quand même le faire...

Although this cyclist overtakes a group of bikers in a getting down road, not easy to do it ...

Publié dans Webbuzz
Vol Rio-Paris 75 corps remontés de l'épave

Soixante-quinze corps ont été récupérés de l'épave de l'avion d'Air France qui s'est abîmé au large des côtes du Brésil il y a deux ans. Ainsi, le nombre de corps de victimes retrouvés a plus que doublé, selon le constat de Robert Soulas, vice-président de l'association des victimes françaises.

«Les restes n'ont pas encore été identifiés», a dit Robert Soulas.Il dit avoir obtenu ces nouvelles grâce à un intermédiaire du gouvernement français nommé pour s'occuper des familles des victimes.

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