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Jeudi, 03 Novembre 2011 11:05

Le premier vol d’un multicoptère électrique radiocommandé avec un homme à bord !

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Chez Presse-citron on a une tendresse particulière pour les gadgets volants pas très bien identifiés, et pour tout ce qui vole en général (en plus de tout ce qui roule). Après le PicooZ, pionnier historique et sa descendance, est arrivé le cultissime (et français, madame !) Parrot AR.Drone.

Le premier vol d’un multicoptère électrique radiocommandé avec un homme à bord !

Mais de là à envisager qu’un jour ces drôles de machines puissent emporter un homme à bord… C’est pourtant la performance que vient réaliser une joyeuse bande d’ingénieurs teutons de chez e-volo, qui ont conçu une sorte de châssis métallique (probablement de l’aluminium) ultra-léger équipé de seize hélices propulsées par autant de moteurs électriques.

Sûr et stable

Selon ses créateurs, le « multicoptère », qui ressemble un peu à une grosse araignée, serait capable d’effectuer des vols de 10 à 30 minutes avec un pilote à bord, mais l’altitude possible n’est pas précisée. La machine volante d’e-volo offre en outre de nombreux avantages : elle est sûre, de par sa stabilité (ceux qui ont essayé ou vu évoluer un AR.Drone savent de quoi je parle), mais également du fait de ses seize hélices, dont quatre moteurs peuvent tomber en panne sans compromettre son équilibre général.

D’autre part l’engin permet une sécurité supplémentaire que ne permet pas un hélico classique : la possibilité d’équiper le pilote d’un parachute aus cas où les choses tourneraient mal. Bon, je ne suis pas spécialiste du vol libre mais j’imagine que si la bête plafonne à 50, ou même 100 mètres de hauteur en altitude de croisière, un parachute ne doit pas servir à grand chose.

Côté pilotage, le e-volo est très facile puisqu’il se commande à l’aide d’une télécommande comme celles que nous connaissons sur nos jouets favoris. Et bien sûr il ne pollue pas en vol.

Outre des usages de loisir ou de sport aérien, les équipes d’e-volo verraient bien leur machine servir pour des vols stationnaires là ou la main d’un hélicoptère ne peut pas poser le pied pour cause d’espace réduit ou de trop grandes turbulences.

Quand on voit ça, on a un peu l’impression de revivre les premières et glorieuses heures des merveilleux fous volants avec leurs drôles de machines, et on se dit aussi que bientôt chacun pourrait presque fabriquer son propre véhicule volant, et aller au boulot avec, tranquille, paisible, décontracté du rotor.

On n’a pas fini d’avoir des témoignages de rencontres avec des OVNI.

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