Ce pilote a eu la frayeur de sa vie. Alors qu'il est en approche pour atterir, un autre avion lui vole la place et le dépasse en passant à quelques mètres au-dessus de lui. L'accident a été miraculeusement évité de justesse.

This driver had the fright of his life. While in approach to attérir, another plane flew him instead and exceeds in passing a few meters above him. The accident was narrowly avoided miraculously.

Voici le meilleur avion radio-commandé pour apprendre à piloter. Comme il ne coute pas très cher (une télécommande, un moteur, 2 servo-moteurs, un cutter et du carton) vous pourrez apprendre sans avoir à craindre de vous crasher à la moindre erreur.

Here's the best radio controlled plane to learn to fly. Since it does not cost very expensive (remote control, motor, 2 servo motors, cutter and paper) you can learn without fear of crashing to the slightest error.

La guerre des prix fait rage entre les compagnies aériennes et il semble que tous les coups soient permis. Ainsi, dans sa politique de réductions des coûts, les hotesses de la compagnie Emirates Airlines remplissent les bouteilles de champagnes avec les flûtes qui ne sont pas terminés. Vous sauvez maintenant pourquoi on vous fait croire que c'est à cause de l'altitude que le champagne n'a pas beaucoup de bulles.

Price war rages between the airlines and it seems that all shots are allowed. Thus, in its policy of cost reductions, the hostesses of the company Emirates Airlines fill the bottles of champagnes with the flutes that are not finished. You save now why you are made to believe that it is because of the altitude that the champagne does not have many bubbles.

Voici de quoi conforter ceux qui n'ont pas pris l'avion ... On peut malgré tout saluer l'extraordinaire dextéritée des pilotes qui parviennent à poser ces monstres dans les plus terribles conditions...

En Alaska, il faut garder un esprit de pionnier et une route sert autant au véhicule à rouler qu'à un avion de décoller. Seule condition, attendre son tour et ne pas géner le traffic.

In Alaska, a pioneering spirit must be maintained and a road serves as much for the rolling vehicle as for a plane to take off. Only condition, wait its turn and not generate traffic.

Et pour finir la semaine en beauté, nous vous emmenons pour un vol en rase-motte à la vitesse du son à bord de l'Eurofighter Typhon.

And to finish the week in style, we take you on a low-speed flight at the speed of sound aboard the Eurofighter Typhoon.

Régis est de retour et aujourd'hui, il est pilote de chasse. Heureusement pas pour très longtemps, surtout après cet atterrissage dont l'arrivée est un peu trop rapide et avec un angle au sol un peu excessif. C'est en tout cas l'avis du train d'atterrissage et de l'ensemble de la structure de l'avion qui a décidé de le "laisser tomber"... Par chance le pilote de chasse s'en sort indemne après s'être ejecté.
Regis is back and today he is a fighter pilot. Fortunately not for long, especially after the landing whose arrival is a little too fast and at an angle to the ground a bit excessive. In any case, the opinion of the landing gear and the whole structure of the plane decided to "give up" ... Fortunately, the fighter pilot was not injured after being ejected.

Durant un meeting aérien de modèle réduit, une équipe venant du Brésil a présenté un avion à réaction à l'échelle 1:2. Le présentateur indique que cela prend énormément de temps pour réaliser ce genre d'appareil et presque autant pour le faire voler car, à cause de sa taille, il nécessite d'obtenir les certifications obligatoires. Sauf que l'avion va totallement se disloquer en plein vol ...

During an air show in miniature, a team from Brazil presented a jet plane in scale 1: 2. The presenter indicated that it takes a long time to realize this kind of device, and almost as much to fly it because, due to its size, it requires obtain the required certifications. Except that the plane will totally disintegrate in flight ...

Sur l'aéroport de Krasnoïarsk en Russie, l'hiver est déjà froid. La température atteint -52° ce qui n'est pas extraordinaire pour la région, mais cela a bloqué les freins de l'avion qui avait passé près de 24h. Les passagers ont donc décider de pousser l'avions afin d'aider et de pouvoir partir !!!

On the Krasnoyarsk airport in Russia, winter is cold. The temperature reaches -52 °, which is not great for the area, but it has blocked the brakes of the aircraft which had spent nearly 24 hours. So the passengers decide to push the aircraft to help and to be able to leave !!!

Lors de l'entrainement de personnel naviguant dans les avions, il y a l'utilisation des canots de sauvetage. Visiblement leur gonflage n'est pas évident mais de plus, il ne va pas dans le sens espéré.
During training of crews in airplanes, there is the use of lifeboats. Obviously their inflation is not obvious, but again, it's not going in the direction expected.