Que faire quand vous avez trouvé un pneu de bulldover ? simple, vous y mettez un ami, et vous le faites rouler sur la pelouse d'un parc par exemple ... Mais que se passe - t - il quand le pneu rencontre un grillage ?
What to do when you find a tire's bulldover? simple, you put a friend inside, and you roll it on the lawn of a park for example ... But what happen when the tire he meets a fence?

Comme chacun sait, les temps changent et même les princes charmants, sans doute pourri par les reseaux sociaux, ne sont plus aussi fiables qu'ils pouvaient l'être. C'est ce qu'a pu constater cette cendrillon. La désillusion est à l'image de la chûte : très rûde !!!

As everyone knows, times change and even Prince Charming, probably rotten by social networks, are not as reliable as they were. This was seen by this Cinderella. The disappointment is in the image of the fall: harsh!

La vie au travail est quelque fois monotone. Il suffit d'un bout en train pour mettre un peu d'ambiance et faire parler de lui pendant très longtemps. C'est ce que va certainement vivre cette secrétaire qui s'est "pliée" à la demande du régis local. Ce dernier execute un saut périlleux avant sur un coussin. Tout se passe bien, jusqu'à cette chûte, pour le moins, inattendu...
Work life is sometimes boring. Just going from one end to put a little room and talking to him for very long. This is what will certainly enjoy this secretary who was "bent" at the request of local regulated. The latter execute a somersault on a cushion before. Everything goes well until this fall, to say the least, unexpected ...

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.