Les pilotes savent bien que les décollages les plus difficiles sont ceux avec un vent latéral. Dès que l'avion quitte le tarmac, et avec une vitesse très basse, il n'est pas facile de le controller facilement. C'est ce qui aurait pu arriver à ce 747 de Cargolux qui, sans l'expérience de son pilote n'aurait jamais pu parvenir à prendre son envol.

The pilot know that the most difficult takeoffs are those with a crosswind. As soon as the plane left the tarmac, and with a very low speed, it is not easy to check easily. This is what could have happened to Cargolux 747 that without the experience of the pilot would not have been able to take off.

L'avion de chasse F-22 Raptor est connu pour sa maniabilité. Et pour preuve voici la figure de la feuille morte executé avec facilité par le pilote.

The fighter F-22 Raptor is known for its maneuverability. And for proof here is the figure of the dead leaf executed with ease by the pilot.

Assister en quelques minutes à la construction d'un boeing 737. De l'assemblage de la carlingue à la peinture de l'avion en passant par les diverses vérifications techniques, voici ce que propose cette video mise en ligne parpar une compagnie américaine lowcost southwest airline. Des images accelérées qui permettent de se faire une idée un peu plus précise du travail accompli par les employés avant la mise en service d'un appareil de ce type.

(source : sur le net du 28/04/2010 france24)

Les déplacements en Alaska se font généralement en avions. même si les décollages peuvent être extraimement court, il faut savoir faire le grand saut dans l'inconnu et avoir une sérieuse confiance en ses capacités et celle de son engin pour redresser la situation.

Travel to Alaska is usually done by air. even if take-offs can be extremely short, you have to know how to make the big leap into the unknown and have a serious confidence in his abilities and that of his gear to correct the situation.

Sur l'aéroport de Krasnoïarsk en Russie, l'hiver est déjà froid. La température atteint -52° ce qui n'est pas extraordinaire pour la région, mais cela a bloqué les freins de l'avion qui avait passé près de 24h. Les passagers ont donc décider de pousser l'avions afin d'aider et de pouvoir partir !!!

On the Krasnoyarsk airport in Russia, winter is cold. The temperature reaches -52 °, which is not great for the area, but it has blocked the brakes of the aircraft which had spent nearly 24 hours. So the passengers decide to push the aircraft to help and to be able to leave !!!

Ce pilote a une manière bien particulière de commencer une mission. Le F35B étant capable de décoller verticalement, il aime faire executer à sa machine, un salto avant, histoire de se mettre dans le bain ou de vérifer le travail des mécaniciens. Dans tous les cas, c'est impressionnant.
This pilot has a special way to start a mission. The F35B being able to take off vertically, he likes to execute in the machine, a front somersault, just to check whether the work of mechanics. In all cases, it is impressive.

Pour être parachutiste, il faut avoir une bonne condition physique mais également une petite part d'inconscience. En effet, il ne faut pas avoir peur de sauter dans le vide, sans compter que les instructeurs ne vous explique pas que vous pouvez éventuellement resté coincé comme ce malheureux. Heureusement, ces collègues sont parvenus à le ramener à bord sans encombre.

To be a paratrooper, must be in good physical condition, but also a small part of unconsciousness. In fact, do not be afraid to jump into the void, besides the instructors do not explain that you can possibly stuck as unfortunate. Fortunately, these colleagues were able to bring on board safely.

Après les scandales des compagnies aériennes des USAs qui jetaient manu-militari leurs voyagers en trop, c'est au tour des compagnies asiatiques. Si vous voulez connaitre ce que ressent votre linge pendant le cycle d'essorage, il est conseillé de choisir AirAsia. Comme le montre cette vidéo, les voyageurs sont fortement secoués après que le réacteur gauche aie perdu une pale. Fort heureusement et malgré les fortes vibrations, l'avion a réussi à faire demi-tour et à se poser.

After the scandals of the airlines of the USAs who threw manu-militari their extra travelers, it is the turn of the Asian companies. If you want to know what your clothes are feeling during the spin cycle, it is advisable to choose AirAsia. As this video shows, passengers are shaken greatly after the left-hand reactor has lost a blade. Fortunately and despite the strong vibrations, the plane managed to turn around and land.

Durant un meeting aérien de modèle réduit, une équipe venant du Brésil a présenté un avion à réaction à l'échelle 1:2. Le présentateur indique que cela prend énormément de temps pour réaliser ce genre d'appareil et presque autant pour le faire voler car, à cause de sa taille, il nécessite d'obtenir les certifications obligatoires. Sauf que l'avion va totallement se disloquer en plein vol ...

During an air show in miniature, a team from Brazil presented a jet plane in scale 1: 2. The presenter indicated that it takes a long time to realize this kind of device, and almost as much to fly it because, due to its size, it requires obtain the required certifications. Except that the plane will totally disintegrate in flight ...

Piloter un avion à réaction est toujours un rêve pour la pluspart d'amoureux de sensations fortes. Voici un film enregistré à bord d'un Eurofighter Typhoon développé par l'alliance entre l'angleterre, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne et qui reste le concurrent directe du Dassault Rafale développé par la France.

Flying a jet is still a dream for the greater part of lovers of thrills. Here is a movie recorded on a Eurofighter Typhoon developed by the alliance between England, Italy, Spain and Germany, which remains the direct competitor of Dassault Rafale developed by France.