aux Bermudes mais exploité par une compagnie russe - a tout d’abord été immobilisé le 29 septembre 2008 par la Direction de l’Aviation Civile suite à la découverte de «déficiences graves lors d’un contrôle». Devenue insolvable, la compagnie russe Tesis Aviation Entreprise JSC a, depuis, cessé ses opérations et le propriétaire de l’avion, une société trust établie aux Bermudes, a rayé l’avion du registre. L’avion s’est donc retrouvé «abandonné».

980 956 euros de «parking»

L'Administration de l’Enregistrement et des Domaines, en charge du dossier, aurait pu alors envisager de «se débarrasser» de l’appareil, en le démantelant ou en le revendant.

Mais un créancier a bloqué toute initiative devant les juridictions luxembourgeoises en demandant une saisie-conservatoire. Il a ensuite pu récupérer les deux moteurs de l’appareil. Les procédures «longues et complexes» vont désormais toucher à leur fin et «début 2011», l’Administration de l’Enregistrement et des Domaines va enfin pouvoir jouir de l’appareil soit en le revendant, soit en l’enlevant ou en le détruisant. Lux-Airport compte bien à partir de là récupérer les 980 956 euros, redevances de stationnement non impayées pour la période allant du 1er juin au 30 novembre 2010.

(L'essentiel Online)

Authors: L'essentiel

pour en savoir plus...